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RIDLEY Grifn RS 2025年 |
多用途の走破性を持ったエアロオールロード ロードでありグラベルなハイエンドなモデル |
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(バイククラフト)とは | |||||||||||||||||||||||
商品番号 | rid07 | シートクランプ | Internal Seat Clamp (SPCAER4ZA010) |
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サイズ | XXS / XS / S | 最大タイヤ幅 | 42mm (700c) ※実測 | ||||||||||||||||||||
カラー | Dark Plum (GRS01Cm) | Fディレーラー | 直付 (FDMFRSRID001) | ||||||||||||||||||||
フレーム | 60T / 40T HM UD カーボン | リアハンガー | SRAM UDH (HANUDHSRA001) |
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フォーク | フルカーボン | スルーアクスル フロント |
12x100mm (L120mm/P1.5/スレッド長12mm) |
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フレーム重量 | 799g(XXS) / 824g(XS) / 849g(S) ※重量は未塗装です。 実際の重量とは±10% 異なる場合がございます。 |
スルーアクスル リア |
12x142mm (L165mm/P1.0/スレッド長12.7mm) |
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フォーク重量 | 414g (コラム⻑300mm) | コラムスペーサー | 39mm ※ステム下の最大スペーサー量 | ||||||||||||||||||||
ヘッドサイズ | 1-1/8 -1-1/2 | 体重制限 | 110kg ※車体を含む総重量 | ||||||||||||||||||||
BB規格 | BB86 (41x86.5mm) | 希望小売価格 |
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ブレーキ | フラットマウント (フレーム厚20mm) |
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ローター径 | 140 / 160mm 対応 | ||||||||||||||||||||||
シートポスト | Forza Aero D-Shaped Seat Post (0mm offset) |
問合せボタン | 備考にフレームか コンポキットかご記入ください。 |
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オプション販売ハンドルサイズ |
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ロードバイクとグラベルロードのどちらも楽しみたいサイクリストに最適なバイクGrifn が 「より軽く」「より速く」「より多⽤途」に反応性と快適性、ライディング特性を兼ね備えてアップデータしたバイクです。 この⼀台があればオンロードからオフロードまであらゆる地形のサイクリングを楽しめるだけでなく、 グラベルレースも⾛破できるポテンシャルを持っています。 2023 年に発⾜したグラベル種⽬における初のプロチームであるClassified Ridley Factory Team からの フォードバックを受けて開発されたGrifn RS は、重量と剛性を考慮して弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを使⽤。 最適化されたカーボンレイアップによりGrifn と⽐較して111g(S サイズ) の軽量化を実現。 さらにバイクをより速くするために空気⼒学⾯でも最適化されました。 フロントフォークの空気の流れを最適化するためにレーシングカーでも⽤いられている ディフューザー(拡散)概念を取り⼊れフロントフォークを再設計。 フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、 Grifn と⽐較して時速36km/h でダウンチューブ周囲の空気抵抗を5%低減することに成功しました。 リアホイールに沿ったエアロダイナミクス形状のシートチューブや空⼒特性に優れたD 型形状のシートポストも採⽤。 42mm のタイヤクリアランスを設けており、32mm のロードタイヤから42mm のグラベルタイヤまで使⽤⽬的に合わせて装着が可能です。 ⼀般的に42mmあれば多くのグラベルで⼗分な使⽤が可能と証明されており、より低い空気圧で⾛⾏できるメリットがあります。 |
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Size | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | S | R |
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XXS | 730 | 440 | 515 | 100 | 74.5° | 71.0° | 420 | 75 | 992 | 749 | 524 | 375 |
XS | 760 | 470 | 525 | 115 | 74.5° | 71.5° | 420 | 75 | 994 | 765 | 540 | 375 |
S | 790 | 500 | 545 | 140 | 74.0° | 72.0° | 420 | 73 | 1,005 | 790 | 563 | 383 |
※フォークオフセット47㎜ |
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