RIDLEY　Dean　Fast　2025年

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RIDLEY　Dean　Fast　Disc　2025年

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　風を切り裂く新次元のタイムトライアルバイク

（バイククラフト）とは

　商品番号

　rid06

　シートクランプ

　Internal Seat Clamp
　(SPCAER4ZA009)

　サイズ

　S / M

　最大タイヤ幅

　F:28mm / R:32mm (700c)
　※実測

　カラー

　Carbon-Silver (R-DFD11As)

　Fディレーラー

　直付

　フレーム

　60T / 40T HM UD カーボン

　リアハンガー

　SRAM UDH
　(HANUDHSRA001)

　フォーク

　フルカーボン

　スルーアクスル
　フロント

　12x100mm
　(L120mm/P1.5/スレッド長12mm)

　フレーム重量

　N/A(S) / 1,258g(M)
　※重量は未塗装です。
　実際の重量とは±10% 異なる場合がございます。

　スルーアクスル
　リア

　12x142mm
　(L165mm/P1.0/スレッド長12.7mm)

　フォーク重量

　462g (コラム⻑300mm)

　コラムスペーサー

　ヘッドサイズ

　1-1/8 - 1-1/4

　体重制限

　110kg ※車体を含む総重量

　BB規格

　PF30 (46x68mm)

　希望小売価格

フレーム	：	792,000円（税込）

R9250Di2	：	1,238,600円（税込）
R8150Di2	：	1,079,100円（税込）
※di2ケーブル別売 ※BB別売

　ブレーキ

　フラットマウント
　(フレーム厚20mm)

　ローター径

　140 / 160mm 対応

　シートポスト

　問合せボタン

　備考にフレームか
　コンポキットかご記入ください。

■対応コンポーネント: シマノDi2 / カンパEPS / スラムeTap ※メカニカル非対応

■付属品

ハンドル/ステム	Forza TTT Integrated Basebar ※Stem-Handlebar(C-C) S / M : 110-400mm ※エクステンションバーは付属しておりません。
シートポスト	Forza Aero Arena Fast Seat Post
スペーサー	Forza TTT Integrated Spacer

　
RIDLEY が誇るタイムトライアルバイク「Dean Fast」が8 年ぶりに第4 世代へとフルモデルチェンジ。
⾃社の⾵洞実験施設バイクバレーとCFD（数値流体⼒学）解析システムを使⽤し、
数えきれないほどの時間を費やし設計されたバイクデザインは空⼒性能を極限まで⾼め進化しました。
時速55km/h 前後で抵抗を最⼩化する新しい⾵を切り裂くような滑らかなフレームデザイン、最適化されたジオメトリー、
UCI が新たに定めた「8:1」ルールにより、⾃由度が増したことで前⾯投影⾯積を可能な限り⼩さくするよう設計。
また、くびれを持たせ後⽅へ伸ばした特徴的なヘッドチューブは空気の流れを戦略的に形成し、
ステムとトップチューブを⼀体化することで空気抵抗を低減。
弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし⾼剛性に仕上げたフレームは、
パワーを推進⼒に変え、優れたハンドリング性能も獲得。ライダーとバイクに⼀体感をもたらしてくれます。
速度を上げても空気抵抗を最⼩限に抑え、⾼い巡航速度をキープして⾛⾏することができます。
RIDLEY 独⾃のテクノロジーであるF-Surface Plus を、フロントフォーク、ヘッドチューブ、ダウンチューブ、シートポストに採⽤。
フロントフォーク先端に設けたF-Wings が乱気流を抑えます。
エアロダイナミクスデザインを追求しながらも重量（M サイズ1,250g）にも妥協せず
究極のポテンシャルを引き出すため全てをアップデートしてスピードと重量の最適化を実現しました。
　


前面投影面積を可能な限り小さくするよう設計し、ステムとトップチューブを一体化することで空気抵抗の抵抗を低減. ダウンチューブ、フロントフォーク、シートポストに設けたF-Surface Plus は整流効果のある小さな乱気流を生み、あらゆる角度からの気流を整えることで空気抵抗を最小限に抑えます。	くびれを持たせたヘッドチューブ形状を採用し空力性能を向上。　ヘッドチューブに両側に設けたF-Surface Plus は　整流効果とのある小さな乱気流を生み、　あらゆる角度からの気流を整えることで　空気抵抗を最小限に抑えます。

風を切り裂くような滑らかなトップチューブはヘッドチューブからシートチューブまで空気抵抗の低減を向上しています。	フォーク先端のF-Wings はホイール回転時に発生する　フォークブレード周辺の乱気流を抑制し空気抵抗を低減します。

ダウンチューブにはボトルケージ位置を2 ポジションから選べる 3 ボルト仕様のボトルマウントを装備。ライダーは重心の低いエアロポジションと、手が届きやすいポジションを選択することができます。	Forza TTT Integrated basebar には　ほとんどのエクステンションバーやエルボーレストと　互換性のあるマウントが付属しています。

GEOMETORY

※フォークオフセット：S 50mm / M 45mm
Size	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	S	R
S	790	500	510	90	74.5°	71.5°	405	75	964	763	495	373
M	790	500	532	90	74.5°	72.0°	405	75	977	767	499	363

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