オフロードアドベンチャーグラベルバイク
カーボンフレーム&フルカーボンフォーク Shimano GRXコンポ |
商品番号 |
rid10 |
STI レバー |
SHIMANO ST-RX820 / BL-RX820 |
サイズ |
XS / S / M |
Fディレイラー |
− |
カラー |
Ocean Green-Gold (KAD02As) |
Rディレイラー |
SHIMANO RD-RX822 GS |
Dark Brown-Orange (KAD02Bm) |
フレーム |
30T / 24T HM UD カーボン |
クランクセット |
SHIMANO FC-RX820
170mm 40T |
フォーク |
フルカーボン |
ブレーキ |
SHIMANO BR-RX820 |
フレーム重量 |
1,260g(XS) / 1,290g(S) /
1,310g(M) |
ローター |
SHIMANO RT-CL800
F:160mm / R:140mm |
フォーク重量 |
415g ( コラム⻑300mm) |
BB |
SHIMANO SM-BB72-41B |
完成車重量 |
9.3kg(S サイズ) |
カセットスプロケット |
SHIMANO CS-M8100
10-45T |
ヘッドサイズ |
1-1/8(45x45°) / 1-1/2
(36x45°) ACB |
チェーン |
SHIMANO CN-M8100 |
BB規格 |
BB86 (41x86.5mm) |
ホイール |
DT Swiss G1800 MS |
アクスル規格 |
12x100mm
(L120mm/P1.5/スレッド長12mm)
12x142mm
(L164mm/P1.5/スレッド長18mm) |
タイヤ |
Vittoria Terreno Dry TLR
700x47c |
ブレーキマウント規格 |
フラットマウント
(フレーム厚20mm) |
サドル |
Selle Italia Model X |
ローター径 |
140 / 160mm 対応 |
ステム |
Forza Stratos 90mm |
シートポスト径 |
27.2mm |
ハンドルバー |
Ritchey Butano 440mm |
シートクランプ径 |
Internal Seat Clamp
(SPCINT4ZA003) |
シートポスト |
Forza Cirrus Alloy |
最大タイヤ幅 |
53mm(700c) / 29x2.1
※実測 |
バーテープ |
Forza |
Fディレイラー |
シングル専用
※ダブルには対応していません。 |
希望小売価格 |
594,000円(税込) |
体重制限 |
110kg ※車体を含む総重量 |
問合せボタン |
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※重量は未塗装状態での数値です。実際の重量とは±10%異なる場合がございます。
※メカニカル・シマノDI2・カンパニョーロEPS・スラムeTap対応
※フォークオフセット:47mm
※フラットマウント取付け:フレーム厚20mm / ボルト長33mm |
・軽さよりも耐久性に重点を置き、未舗装路での走行性能にこだわり、
シングルトラックも走破できるタフな多目的オフロードアドベンチャーバイクです。
・グラベルやトレイルといったオフロード走行を想定して、走行性能と快適性を兼ね備えるため
MTB志向のジオメトリーを採用。
・少し寝かせたヘッドアングル、長いリーチ、低いBBハイト、長いチェーンステーおよびホイールベース、
立たせたシートアングルにより急な登りでも効率よく走ることができます。
・フロントギヤはシングル専用設計とし、シートチューブはBB側が幅広く扁平し上側は
ラウンドチューブへ変形するくさび形状を採用。
・シートステーを低い位置に接続してコンパクトに設計されたリアトライアングルは、
悪路での振動吸収性と反応のバランスを最適化しています。
・より大きなタイヤクリアランス(700x53mm、29x2.1)を持ち、
さまざまな地形でも快適に走ることができます。
・多様なライディングスタイルに対応すべく、多くのアイレットやマウントを20ヶ所装備しています。
これによりボトルケージ、ツールキット、泥除け、フォークバッグ、トップチューブバッグなど、
多様なバッグ類の積載が可能となり、無限の楽しみを提供してくれます。
・ケーブルを完全内装できるF-Steererを採用することでハンドルバッグの取付けが容易になり、
バイクパッキング時のストラップの取り付けにも邪魔になりません。
・雑踏を抜け出し、人里離れた道を行くのに最適なバイクです。 |
Dark Brown-Orange (KAD02Bm)
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トップチューブマウントにはストレージボックスを
装着可能。
付属のカバーを使用することで
ストラップマウントにも対応します。
また、使用しない時は専用のカバーで
アイレットを隠すこともできます。 |
ダウンチューブに4ボルト、
シートチューブに3ボルト仕様のアイレットを装備。
装着するストレージによって
取り付け位置を変更することができます。 |
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ダウンチューブ裏側には3ボルト仕様の
アイレットを装備しており、
フロントトライアングルに大きなバッグを
取り付けてもボトルケージを取り付けることが可能です。 |
フロントフォークに3ボルト仕様の
アイレットとフェンダー用ダボを装備することで、
沢山の荷物を取付けることができます。 |
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シートチューブはBB側が幅広く扁平し、
上側はラウンドチューブへ変形するくさび形状を
採用することで、
剛性と振動吸収性を最適化しています。 |
ケーブルをフル内装するF-Steererの採用により
ケーブル類は完全内装化を実現。
ハンドルバッグなどアクセサリーを
取り付けやすくなりました。 |
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