愛知 名古屋近郊の自転車 ショップ 店頭展示 きっと300台ぐらい!?
ロード、マウンテンバイク(MTB) ミニベロ、折りたたみ自転車、小径車
いろんな自転車紹介

 
RIDLEY X-NIGHT SL DISC
(エックスナイトSLディスク)
2026年


Silver-Green (XNI13As)

Back一覧

 
数々のチャンピオンを生んだシクロクロスレーサー
大ベストセラーモデル。定番の定番
 
 サイズ  41: 身長158-165㎝ 股下70-76㎝
 48: 身長162-172㎝ 股下72-78㎝
 50: 身長163-173㎝ 股下73-79㎝
 52: 身長172-178㎝ 股下76-82㎝
 54: 身長177-185㎝ 股下78-84㎝
 カラー  Silver-Green (XNI13As)
 フレーム  Essential カーボン
 フォーク  フルカーボン
 フレーム重量  840g(41) / 845g(48) / 850g(50) / 860g(52) / 870g(54)
 フォーク重量  446g (コラム長 300mm)
 完成車参考重量  -
 ヘッドセット  1-1/8 - 1-1/2
 (ZS44/28.6 36x45° - IS52/40 36x45°)
 ボトムブラケット  PF30 (46x68mm)
 ブレーキ  フラットマウント ( フレーム厚20mm)
 ディスクブレーキローター  140 / 160mm 対応
 シートポスト  27.2mm
 シートクランプ  32.2mm (SPCSNG4ZA014)
 最大タイヤ幅  36mm (700c) ※実測
 フロントディレイラー  33.0mm (FDCNOBNOB002)
 リアディレイラー  HAACRSRID021
 スルーアクスル
 (フロント)
 12x100mm 
 (L120mm / P1.5 / スレッド長12mm)
 スルーアクスル
 (リア)
 12x142mm
 (L167mm / P1.5 / スレッド長20mm)
 コラムスペーサー  40mm ※ステム下の最大スペーサー量
 体重制限  110kg ※車体を含む総重量
 対応コンポ  メカニカル / シマノDi2 / スラムAXS / カンパEPS
 ※重量は未塗装です。
 実際の重量とは±10% 異なる場合がございます。 
 商品番号  rid14
 希望小売価格
 フレーム   396,000円(税込)
(バイククラフト)とは  
 R9200 Di2   869,000円(税込)
 R8100 Di2   672,100円(税込)
 R7100 Di2   592,900円(税込)
 R7100   512,600円(税込)
 RX825 Di2 2×   652,300円(税込)
 RX820 2×   553,300円(税込)
 RX610 2×   515,900円(税込)
 RX827 Di2 1×   627,000円(税込)
 RX820 1×   551,100円(税込)
 RX610 1×   510,400円(税込)
※di2ケーブル別売
※BB別売 
 問合せボタン  
 備考にフレームか
 コンポキットかご記入ください。
  
非常に攻撃的なオフロードバイクであり、純粋なシクロクロスレーサーです。
シクロクロスが盛んなベルギーで創業時からシクロクロスバイクの製造に携わってきたRIDLEYは、
チームサポートをはじめた2002年から20回もの世界チャンピオンを獲得し、その歴史に足跡を残してきました。

現在ではベルギーの強豪シクロクロスチームのパウエルス サウゼン・シーベルクレメンティンスにサポートを行い、
マイケル・ファントーレンハウトが長年愛用しているバイクです。

X-NIGHT SL DISCは細部に至るまでトップレベルのシクロクロスレース向けに設計されたジオメトリーを採用。
非常に軽量に仕上げられており、シクロクロスレースで求められる高い強度と剛性により反応性と加速性に優れ、
タイトなコーナーやサンドセクションなどテクニカルな地形で迅速に反応でき、空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を実現しました。

また、悪路での安定性を兼ね備えたジオメトリー設計とケーブルを完全内装できるF-Steererを採用することで、
マッドコンディションでの泥詰まり低減にも繋がっています。
 
ケーブルをフル内装するF-Steererの採用によりケーブル類を完全内装化を実現。
泥詰まりからのトラブルを解消し、優れたハンドリングが可能です。
担ぐための十分なフレームスペースを確保。トップチューブは、
扁平形状を採用することで担ぎやすさと振動吸収性を向上しています。
高剛性のストレートフォークを採用することで
テクニカルな地形でもコントロールできるハンドリング性能を備えています。
湾曲した高剛性のチェーンステーは、悪路でも少ない力で加速が可能です。
シートステーは、タイヤ周辺を湾曲させることで泥詰まりを低減しています。
ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて、
縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで
軽さと剛性を最適化しています。
  

GEOMETORY



  
店舗のご案内 自転車を探す

Copyright (C) K-yuuki All Rights Reserved