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RIDLEY Falcn RS (ファルコン RS) 2025年
 
Matt Red-Orange (FRS01Bm)
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 究極のオールラウンドパフォーマンスバイク
 山岳での軽量、剛性、平坦での空力性能を完璧なバランスで提供しあらゆるレースシーンに対応するパフォーマンスを実現
(バイククラフト)とは
 商品番号  rid01  シートポスト  Forza Aero D-Shaped Seat Post (6mm offset)
 サイズ  XXS / XS / S / M
 ※MサイズはFRS01Amのみ
 シートクランプ  FRS Internal Seat Clamp (SPCAER4ZA008)
 カラー  Matt Battleship Grey (FRS01Am)  最大タイヤ幅  34mm (700c) ※実測
 Matt Red-Orange (FRS01Bm)
 フレーム  60T / 40T HM UD カーボン  Fディレ企画  直付 (FDMFRSRID001)
 フォーク  フルカーボン  Rディレ規格  SRAM UDH (HANUDHSRA001)
 フレーム重量  792g(XXS) / 806g(XS) /
 816g(S) / 826g(M)
 コラム  39mm ※ステム下の最大スペーサー量
 フォーク重量  382g (コラム⻑300mm)
 ヘッドサイズ  1-1/8 - 1-1/2  体重制限  110 kg
 ※車体を含む総重量
 BB規格  BB86 (41x86.5mm)  希望小売価格
  フレーム 880,000円(税込)
       
  R9250Di2 1,327,700円(税込)
  R8150Di2 1,130,800円(税込)
  R7150Di2   1,048,300円(税込)
  ※di2ケーブル別売
※BB別売 
 アクスル規格  F:12x100mm /
 R:12x142mm(ピッチ1.5)
 ブレーキ  フラットマウント
 フレーム厚 20㎜
 ローター径  140mm /160mm 対応  問合せボタン  
 備考にフレームか
 コンポキットかご記入ください。
■対応コンポーネント
シマノDi2 / カンパEPS / スラムeTap ※メカニカル非対応
■付属品
ハンドル/ステム Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit
※Stem-STI/Drop(C-C)
XXS / XS : 90-380/400mm
S / M : 100-400/420mm
シートポスト Forza Aero D-Shaped Seat Post (6mm offset)
スペーサー Forza Cirrus Pro Integrated Spacer
コンピューター
マウント
Fast Computer Mount (ガーミン/ワフー/ミオ 対応)

オプション販売ハンドルサイズ
Forza Cirrus Pro road Integrated Cockpit ※Stem-STI/Drop(C-C)
90-380/400mm
100-400/420mm
110-400/420mm
120-420/440mm
リーチ:75mm / ドロップ:130mm / フレア:5° / ステム角度:-10°

RIDLEY が誇る究極のオールラウンドパフォーマンスバイクが誕⽣しました。
⼭岳でアドバンテージを得るための⼗分な軽量性と剛性、
平坦やダウンヒルでも速く⾛れる優れた空⼒性能、そのすべてを完璧なバランスで提供し、
あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現しました。

⾼いペダリング効率を維持するという絶対的な条件の下に、
可能な限り空⼒性能を追求しながらも軽量化を達成するため、
弾性率の異なる60T/40T HM UD カーボンを適材適所にレイアップし、
フレームに使⽤される余分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。

また、ジオメトリーの変更とともにフレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採り⼊れ、
横⾵の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。
ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採⽤することで、
空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能も獲得しています。

開発時に注⽬したのは空気が最初に触れるフロントセクションの設計、
特にフォーククラウン部分の空気抵抗の改善でした。
フォーククラウンの空気の流れを最適化するため、
レーシングカーでも⽤いられているディフューザー(拡散)概念を取り⼊れてフロントフォークを再設計。

フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、
ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最⼩限に抑えられることに注⽬しました。
最終的にディフューザー設計ではないフォークと⽐較して、50km/h で10% の空気抵抗低減に成功しました。

僅かに短いヘッドチューブ、⻑いチェーンステー、低重⼼のハンガー下がり、少ないスタック、
より⻑いリーチなど、荒れた舗装路やパヴェでもアグレッシブルなライディングが可能になり、安定性も向上しています。


Matt Battleship Grey (FRS01Am)
 
ディフューザー(拡散)概念を取り入れたフロントフォーク。
フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、
ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最小限に抑え
ディフューザー設計ではないフォークと比較して、
時速50km/h で10% の空気抵抗を低減。
ヘッドチューブ付近の空気の流れを整え、
空力性能を高めるラウンドシェイプのカムテール形状を採用。
短めのヘッドチューブにより深い前傾ポジションも取りやすい設計になっています。
最適化された直線的なテーパー形状のトップチューブは
ヘッドチューブ周辺の剛性を確保し、
横風に対する安定性向上に加え空気抵抗を低減します。
ダウンチューブにはボトルケージ位置を2 ポジションから選べる
3 ボルト仕様のボトルマウントを装備。
ライダーはより重心の低いエアロポジションと、
手が届きやすいポジションを選択することができます。
28mm タイヤの装着を想定して開発された
リアシートステーとフロントフォークを採用し乱気流を軽減。
タイヤクリアランスは最大34mm まで装着が可能です。
シートポストはD 型形状により空気抵抗を低減。
平らな裏側はしなりやすく6mm のセットバックが快適性を向上しています。

GEOMETORY

Size A B C D E F G H I J S R
XXS 718 428 510 95 74.5° 71.5° 407 72 967 732 492 374
XS 745 455 525 115 74.0° 72.0° 407 72 974 753 513 378
S 770 480 545 130 73.5° 73.0° 407 70 977 772 530 388
M 839 499 565 150 73.0° 73.5° 407 70 987 793 551 397
※フォークオフセット:45mm(XXS / XSのみ50mm) 
 
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