石畳で鍛えられたエンデュランスレーサー |
RIDLEYのエンデュランスレーサーとして石畳のクラシックレースでプロ選手の走りを支えたモデルです。
初代Fenixは2013年、北の地獄と称されるほど過酷なレース、パリ~ルーベで実戦投入されました。
石畳(パヴェ)のような悪路でもスムーズに走れる走行性能と剛性、強度をもったバイクです。
フレーム素材には、剛性と快適性を考え弾性率の異なる30T/24T HMカーボンを適材適所にレイアップし、
RIDLEYの名作「Damocles」のDNAを受け継ぐダイヤモンドシェイプチューブをトップチューブとダウンチューブに採用することで
高剛性かつ強度をもったバイクに仕上げられています。
緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、
左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、
長めのホイールベースとすることで直進安定性を向上しています。
緩く湾曲したフロントフォークは先端をオフセットさせ優れた振動吸収性を生み出しました。
荒れた路面でも優れた走行性能を実現したFenix SL Discは、ロングライドからレースまで幅広く使用できる一台です。 |
軽さと速さと快適さを備えた一つ上のカーボンフレーム+105ディスク完成車 |
商品番号 |
RID04 |
STI レバー |
シマノ ST-R7020 |
サイズ |
XXS / XS / S / M |
Fディレイラー |
シマノ FD-R7000 |
カラー |
Red-Silver(FSD08Cs) |
Rディレイラー |
シマノ RD-R7000 GS |
フレーム |
30T/24T HMカーボン |
クランクセット |
シマノ FC-R7000
170mm 50x34T |
フォーク |
フルカーボン |
ブレーキ |
シマノ BR-R7070 |
フレーム重量 |
1,050g(XXS)/ 1,070g(XS)/
1,100g(S)/ 1,140g(M) |
ローター |
シマノ SM-RT70
F:160mm / R:140mm |
フォーク重量 |
420g(コラム長300mm) |
BB |
シマノ BB-RS500 |
完成車重量 |
8.7 kg(S サイズ) |
カセットスプロケット |
シマノ CS-R7000 11-32T |
ヘッドサイズ |
1-1/8 - 1-1/2 |
チェーン |
シマノ CN-HG601 |
BB規格 |
BB86 |
ホイール |
シマノ WH-RS171 |
アクスル規格 |
F:12x100mm /
R:12x142mm(ピッチ1.5) |
タイヤ |
Continental Ultra Sports 700x25c |
ブレーキマウント規格 |
フラットマウント |
サドル |
Forza Stratos |
ローター径 |
140mm /160mm 対応 |
ステム |
Forza Stratos 100mm |
シートポスト径 |
27.2mm |
ハンドルバー |
Forza Stratos 400mm |
シートクランプ径 |
31.8mm |
シートポスト |
Forza Stratos |
最大タイヤ幅 |
28mm |
バーテープ |
Forza |
Fディレイラー |
直付 |
希望小売価格 |
363,000円(税込) |
体重制限 |
110 kg |
問合せボタン |
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※重量は未塗装状態での数値です。実際の重量とは±10%異なる場合がございます。
※メカニカル(シマノのみ)・シマノDI2・カンパニョーロEPS・スラムeTap対応
※フォークオフセット:45mm
※フラットマウント取付け:フレーム厚20mm / ボルト長33mm |
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ダイヤモンドシェイプチューブを採用し
剛性と強度を向上 |
フォークエンド部をオフセットさせることで
優れた振動吸収性を実現。 |
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