石畳で鍛えられたエアロエンデュランスレーサー
エンデュランスレーサーとして石畳のクラシックレースでプロ選手を支えたFenix SL Discにアップデートを施し、 　Noah Fast Discの開発で培ったエアロダイナミクスを採り入れ2021年モデルとして登場しました。 　フレーム素材には、弾性率の異なる30T/24T HMカーボンを適材適所にレイアップし、 　Fenix SL Discから見直すことで、ヘッドチューブとBB周りの剛性と全体的な快適性が向上しました。 　また、ダイヤモンドシェイプチューブをトップチューブとダウンチューブに採用し、剛性と強度を向上しています。 　緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、 　左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、 　反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。 　フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、 　極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。 　フレームとコックピットを専用設計し、ケーブルをフル内蔵できるF-Steererの採用により 　空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。
オールランドでエアロでエンデュランス、振動吸収に優れて 　一般ユーザーにこれはいいよねってモデル。
（バイククラフト）とは
商品番号	RID03（フレームセット） 　RID3R9D（DURA　Di2） 　RID3R9　（DURA） 　RID38D　（アルテグラ　Di2） 　RID3R8　　（アルテグラ）	ブレーキマウント規格	フラットマウント
サイズ	XS / S / M	ローター径	140mm /160mm 対応
カラー	Black-White-Red（FSD30As）	シートポスト径	27.2mm 　ピラー別売
フレーム	30T/24T HMカーボン	シートクランプ径	専用（付属）
フォーク	フルカーボン	最大タイヤ幅	28mm
フレーム重量	980g(XS)/ 1,006g(S)/ 　1,029g(M)	ハンドル・ステム	Fast Integrated Cockpit 専用（付属） 　リーチ：75mm / ドロップ：130mm / 　ステム角度：-10°
フォーク重量	379g（コラム長300mm）	Fディレイラー	直付け
ヘッドサイズ	1-1/8 - 1-1/4	体重制限	110 kg
BB規格	BB86	希望小売価格	フレーム ： 308,000円（税込）           R9270Di2 ： 729,300円（税込）   　 ： 　   R8100Di2 ： 554,400円（税込）   　 ： 　   ※di2ケーブル別売 ※BB別売
アクスル規格	F:12x100mm / 　R:12x142mm（ピッチ1.5）	問合せボタン	備考にフレームか 　コンポキットかご記入ください。
※重量は未塗装状態での数値です。実際の重量とは±10%異なる場合がございます。 　※メカニカル（シマノのみ）・シマノDI2・カンパニョーロEPS・スラムeTap対応 　※ハンドル/ステム：400/100（C-C）他サイズはオプション販売あり 　※スペーサー：3mmx3、5mmx2、10mmx2　付属 　※フォークオフセット：45mm 　※フラットマウント取付け：フレーム厚20mm / ボルト長33mm
ケーブルをフル内蔵するF-Steerer ダイヤモンドシェイプチューブを採用し剛性と強度を向上

※すべての寸法単位はmmとなります。